2020年6月2日，享停車獲得數(shù)千萬人民幣的A輪融資，投資方未透露。

　　享停車隸屬于廈門中卡科技股份有限公司，該公司成立于2002年，是國家高新企業(yè)、雙軟企業(yè)，具有公共設(shè)施管理運(yùn)營服務(wù)一級(jí)資質(zhì)。早期主營智能一卡通設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2017年底，公司轉(zhuǎn)型切入城市級(jí)停車資產(chǎn)投資管理與平臺(tái)化運(yùn)營服務(wù)，第一個(gè)樣本城市永安市已于2018年投入運(yùn)營。
　　
　　目前享停車總部共80余人，李長平創(chuàng)立的中卡科技，早年在刷卡停車時(shí)代就服務(wù)于電信、聯(lián)通、移動(dòng)三大運(yùn)營商，因而核心團(tuán)隊(duì)較早地感知到智慧停車的大趨勢(shì)。公司計(jì)劃今年內(nèi)覆蓋至少累計(jì)簽約50座城市，管理18萬個(gè)特許經(jīng)營車位，聯(lián)入70-90萬個(gè)車位資源。

　　目前享停車已簽約下20余座城市，取得特許經(jīng)營權(quán)的車位超過10萬個(gè)，已聯(lián)入平臺(tái)的車位資源數(shù)十萬個(gè)，平臺(tái)用戶數(shù)百萬戶?！?br/>　
　　在具體模式上，享停車采用了“一城一網(wǎng)一平臺(tái)”的策略，即同一座城市、同一個(gè)停車資源網(wǎng)絡(luò)、上線同一個(gè)平臺(tái)。車主可在享停車平臺(tái)內(nèi)，對(duì)全城范圍內(nèi)的公共車位和社會(huì)性車位，完成目的地車位實(shí)時(shí)查詢、預(yù)約、使用和線上繳費(fèi)。
　
　　而享停車的整體解決方案可分為三層，即上層的數(shù)據(jù)采集智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，如高清攝像頭、智能閘機(jī)等；中層的管理系統(tǒng)，如車主端的App和管理端的路側(cè)管理系統(tǒng)；底層的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
　　
　　在合作形式上，中卡科技采用了BOT模式，即中卡科技負(fù)責(zé)進(jìn)行車位的智能化改造，其后獲得這批停車位資源的長期特許經(jīng)營權(quán)，通過收取停車費(fèi)獲得回報(bào)。
　
　　商超、居民社區(qū)等社會(huì)性停車資源，則可通過API接口的形式與平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享；或由平臺(tái)提供數(shù)字化改造服務(wù)，按項(xiàng)目制收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)；再或業(yè)主、物業(yè)將車位資源委托給中卡科技進(jìn)行代運(yùn)營，平臺(tái)繳納一定的管理費(fèi)后，賺取停車費(fèi)收益。而推動(dòng)社會(huì)性停車資源上享停車的驅(qū)動(dòng)力既包括行政命令和建議，也包括享停車用市場(chǎng)化方式成立的城市運(yùn)營公司。
　
　　目前享停車改造一個(gè)路側(cè)車位的成本在數(shù)千元，而停車場(chǎng)內(nèi)改造一個(gè)車道的成本大約為數(shù)萬元。除了經(jīng)營權(quán)帶來的停車費(fèi)外，中卡科技的收入來源還包括增值服務(wù)，如廣告、異業(yè)合作等。