2018年4月18日，新石器獲得數(shù)千萬(wàn)人民幣的戰(zhàn)略投資，投資方為理想汽車、元禾原點(diǎn)創(chuàng)投、Ventech China銀泰資本。
　　2019年5月16日，新石器獲得1億人民幣的A輪融資，投資方為云啟資本、耀途資本。
　　2020年3月11日，新石器獲得2億人民幣的A+輪融資，投資方為理想汽車、毅達(dá)資本、云啟資本、耀途資本。

　　新石器致力于用無(wú)人車重構(gòu)智慧城市物流基礎(chǔ)設(shè)施，憑借十余年打造物流行業(yè)智能硬件經(jīng)驗(yàn)，融合車規(guī)級(jí)產(chǎn)品化能力，率先以L4級(jí)無(wú)人車為載體，借車聯(lián)網(wǎng)之力，創(chuàng)造出智能時(shí)代的新物種。新石器已在全球率先完成L4級(jí)無(wú)人車產(chǎn)品商業(yè)化落地和規(guī)模化交付。
　
　　新石器無(wú)人車是面向未來(lái)，可移動(dòng)的智能終端，自2018年7月正式投入使用以來(lái)，截至目前，已交付150臺(tái)L4級(jí)無(wú)人車。旗下?lián)碛兴膫€(gè)產(chǎn)品類型：零售型，快遞型，運(yùn)輸型，安防型。
　
　　新石器無(wú)人車已在雄安新區(qū)，世園會(huì)園區(qū)，朝陽(yáng)公園，首鋼園區(qū)，福州飛鳳山，西安大唐不夜城，西安古城墻，菜鳥(niǎo)物流園等地部署運(yùn)營(yíng)，致力于攜手百度、菜鳥(niǎo)、美團(tuán)等國(guó)內(nèi)外合作伙伴，共同探索無(wú)人車的大規(guī)模商業(yè)化落地。

　　新石器在設(shè)立之初就以無(wú)人車的產(chǎn)品化及商業(yè)落地為核心目標(biāo),將發(fā)展重心放在最后5公里的短途商用車領(lǐng)域,出于兩個(gè)方面的考慮:第一,短途物流市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)比很多人想象的要大;第二,商業(yè)落地是自動(dòng)駕駛行業(yè)最難的事,綜合考慮產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展階段,在未來(lái)三至五年內(nèi)只能支持L4級(jí)無(wú)人駕駛在簡(jiǎn)單、低速的環(huán)境下大規(guī)模部署。所以,從短途商用切入L4級(jí)無(wú)人駕駛的商業(yè)落地就成了顯而易見(jiàn)的選擇。
　

　　對(duì)于無(wú)人車的具體應(yīng)用場(chǎng)景,如果說(shuō)傳統(tǒng)主機(jī)廠所做的是在生產(chǎn)四個(gè)輪子的沙發(fā),相比之下新石器致力生產(chǎn)的則是四個(gè)輪子的電腦。自動(dòng)駕駛功能之于移動(dòng)工具最終將會(huì)像打電話一樣成為手機(jī)的基礎(chǔ)功能,而未來(lái)的想象空間將會(huì)是基于無(wú)人車智能貨廂+車聯(lián)網(wǎng)AI系統(tǒng)的智能化平臺(tái)。新石器在場(chǎng)景的拓展路徑上將嚴(yán)格遵循“最大密度市場(chǎng)”理論,為了讓無(wú)人駕駛“今天就算得過(guò)來(lái)賬”,新石器主攻移動(dòng)零售->物流運(yùn)輸。以2018年8月起即部署在雄安市民服務(wù)中心的無(wú)人車為例,通過(guò)銷售雄安文創(chuàng)紀(jì)念品和零食、飲料,單車日流水穩(wěn)定在2000元以上,國(guó)慶節(jié)日期間則持續(xù)在6000元以上,算下來(lái)一年內(nèi)即可收回全部成本。新石器無(wú)人車已同步在北京朝陽(yáng)公園、世園會(huì)、濱水公園、首鋼冬奧會(huì)園區(qū)及福州飛鳳山批量部署。
　
　　新石器圍繞無(wú)人車的產(chǎn)品化組建團(tuán)隊(duì),公司三大業(yè)務(wù)部門無(wú)人駕駛、車輛和車聯(lián)網(wǎng)的核心成員分別來(lái)自自動(dòng)駕駛公司、主機(jī)廠和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),涵蓋了無(wú)人車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、部署運(yùn)營(yíng)的整個(gè)閉環(huán)。“安全”和“高效”的理念貫穿了新石器無(wú)人車產(chǎn)品的方方面面。為了實(shí)現(xiàn)最大限度的安全,新石器為無(wú)人車配備了車規(guī)級(jí)碟式剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以及獨(dú)立的安全模塊“智能防碰撞系統(tǒng)”和“遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)”。為了保持高效運(yùn)轉(zhuǎn),新石器無(wú)人車搭載了國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的智能換電系統(tǒng)。
　
　　新石器同時(shí)率先探索無(wú)人駕駛工程能力和量產(chǎn)能力。目前,新石器已經(jīng)在常州建設(shè)了全球第一座L4級(jí)無(wú)人車智造工廠,年產(chǎn)能預(yù)計(jì)在1萬(wàn)輛以上,本月底即可進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)狀態(tài)。
　
　　截至目前,新石器已生產(chǎn)超過(guò)120輛無(wú)人車,累計(jì)自動(dòng)駕駛行駛里程超過(guò)50萬(wàn)公里。并已鎖定了超過(guò)200輛無(wú)人車訂單,在2019年內(nèi)完成1000輛以上無(wú)人車的商業(yè)化交付及部署。