2014年4月19日，弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)獲得數(shù)百萬人民幣的天使輪融資，投資方未透露。

　　2015年4月25日，弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)獲得1000萬人民幣的A輪融資，投資方為浙商創(chuàng)投。

　　弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)現(xiàn)隸屬于上海句武信息科技有限公司，是一家專注于汽車后市場O2O服務(wù)的移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，創(chuàng)始人兼CEO楊俊。此前弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)涉足保養(yǎng)維修O2O導(dǎo)流平臺，為C端用戶推薦4S店、維修廠，為其提供優(yōu)惠、保障和記錄；2014年6月推出洗車業(yè)務(wù)，后于12月開始轉(zhuǎn)型做上門保養(yǎng)O2O服務(wù)，主要為C端用戶提供常規(guī)保養(yǎng)、汽車養(yǎng)護、輕度維修等服務(wù)。弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)基于微信、PC端、電話以及移動端APP四個線上渠道為C端用戶提供預(yù)約服務(wù)，線下接受服務(wù)后現(xiàn)金支付。

　　截止目前弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)擁有60多人的團隊，20多輛服務(wù)車，平均每天完成100單左右。同時，弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)還整合了國內(nèi)早先上門保養(yǎng)團隊“上品養(yǎng)車”，上品養(yǎng)車創(chuàng)始人是楊俊的同學(xué)。

　　弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)由楊俊、郝斌、祝軍、李磊四位聯(lián)合創(chuàng)建，楊俊在梅賽德斯-奔馳（中國）工作了9年；郝斌曾在麥考林做過技術(shù)總監(jiān)；祝軍是楊俊在清華讀書時的同學(xué)，也是楊俊在奔馳工作時的同事，曾在主機廠商的培訓(xùn)部門歷練了近10年；李磊之前是國內(nèi)大型汽車診斷設(shè)備供應(yīng)商、香港上市公司元征科技公司的河南省總經(jīng)理。

　　目前弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)的技師都是擁有5年以上的維修保養(yǎng)經(jīng)驗，并經(jīng)過嚴格培訓(xùn)認證后才可上崗的。目前上門服務(wù)時，一車會跟兩位技師，一位是主修技師，另一位是輔修技師。

　　上門保養(yǎng)符合“去店鋪化”的趨勢。借助移動互聯(lián)網(wǎng)，直接連接服務(wù)供應(yīng)者（配件、技師）和需求方（車主），砍掉所有中間不必要的層級和成本將是未來汽車服務(wù)的大勢所趨。